Nyersanyag mágnesesség
A legtöbb bilincs különböző típusú rozsdamentes acélból készül. Általában az ügyfelek mágneseket használnak az anyag minőségének felismerésére. Ha van mágnesesség, akkor az anyag nem jó. Valójában az ellenkezője igaz. A mágnesesség azt jelenti, hogy a nyersanyag nagy keménységű és nagy szilárdságú. . Mivel a jelenleg gyártott bilincsek általában austenit rozsdamentes acélból készültek, például 201, 301, 304 és 316, hőkezelés után az alapanyagok teljesen nem mágnesesek lehetnek, de a bilincsek gyártásához használt alapanyagoknak meg kell felelniük a keménységnek és magának a terméknek a szakítószilárdsága. , Tehát a keménységet és a szakítószilárdságot csak a hidegen hengerlési eljárás segítségével lehet kielégíteni, amely során a puha anyagot vékonyabb hidegen hengerelt szalagba kell hengerezni. Hidegen hengerlés után ezek valóban nehezebbé válnak, és mágneses teret is generálnak.

A kenési csavarok szerepe
Jelenleg a szénacélgal bevont csavarok felületén lévő horganyzott réteg kenő szerepet játszik. A DIN3017 bilincsek legtöbb acél csavarja is horganyzott, amelyek kenő szerepet játszhatnak. Ha nincs szüksége horganyzásra, kenőanyagként viaszkeverékre van szüksége. A viaszvegyület bármikor kiszáradhat, a hőmérséklet szállítás közben vagy a zord környezet miatt veszteséget okoz, így a kenés csökken, ezért ajánlott az acélcsavar horganyozása is.

T-csavar szorító rugóval
A rugós T-csavarbilincset általában a nehéz teherautók hűtőfolyadékának és a töltőlevegő-rendszerben használják. A rugó célja a tömlőcsatlakozás tágulásának és összehúzódásának a közvetítése. Ezért a bilincs telepítésekor ügyeljen arra, hogy a rugó vége nem lehet teljesen lefelé. Ha a végén pontosan két probléma merül fel: az egyik az, hogy a rugó elveszíti a hőtágulást és az összehúzódást közvetítő funkciót, és szilárd távtartóvá válik; bár ez kissé zsugorodhat, egyáltalán nem lehet alkalmazkodni a hőtáguláshoz és a zsugorodáshoz. A második a rögzítőrendszer melegítése, a tömlő túl nagy lesz a rögzítési nyomással, károsítja a csőszerelvényeket, és jelentősen csökkenti a rögzítőrendszer élettartamát.